4,37 mètres, ce n’est pas une coquetterie de constructeur, mais la longueur affichée par la nouvelle Peugeot 308. Un chiffre qui plante le décor, surtout pour celles et ceux qui jonglent entre trajets urbains et escapades en famille. Difficile de faire l’impasse sur ce critère quand on compare les berlines compactes du marché. Avec ses proportions, la 308 se positionne d’emblée dans la moyenne de son segment.
Si l’on regarde du côté de la Volkswagen Golf, on découvre 4,28 mètres au compteur. La Renault Mégane, quant à elle, s’arrête à 4,36 mètres. La Peugeot 308 se glisse alors subtilement entre ses rivales, sans excès, sans timidité non plus. Ce léger jeu de centimètres, presque imperceptible à l’œil nu, fait pourtant la différence une fois installé à bord ou lors du chargement du coffre. La Kia Ceed, à 4,31 mètres, vient confirmer cette tendance à l’uniformisation dans la catégorie compacte.
Dimensions de la Peugeot 308 à travers les générations
Au fil des versions, la Peugeot 308 a gagné en stature et en volume utile. Les évolutions ne se résument pas à une simple question d’esthétique : chaque génération affiche ses propres mensurations, impactant la vie à bord comme la capacité de chargement. Voici comment la berline a grandi et changé au fil des années :
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Volume du coffre |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 308 2022 | 4367 mm | 1852 mm | 1441 mm | 412 litres |
| Peugeot 308 2017 | 4367 mm | 1804 mm | 1457 mm | 420 litres |
| Peugeot 308 2014 | 4253 mm | 1804 mm | 1457 mm | 420 litres |
| Peugeot 308 2011 | 4276 mm | 1815 mm | 1498 mm | 348 litres |
| Peugeot 308 2008 | 4276 mm | 1815 mm | 1498 mm | 348 litres |
| Peugeot 307 2005 | 4202 mm | 1759 mm | 1520 mm | 341 litres |
Évolution des volumes de coffre
Pour beaucoup, le volume de coffre reste un critère déterminant au moment de choisir une berline compacte. La 308 millésime 2022 affiche 412 litres, soit un léger retrait par rapport aux 420 litres proposés par les modèles 2017 et 2014. Les versions antérieures, comme celles de 2011 et 2008, restaient plus limitées avec 348 litres, et la 307 de 2005 ne proposait que 341 litres. Un détail qui pèse dans la balance pour les familles et les amateurs de weekends improvisés.
Dimensions extérieures : un impact direct sur l’habitabilité
La taille d’une voiture ne se limite pas à l’impression visuelle : elle se traduit en espace à bord, en confort et en aisance au quotidien. Voici ce que les dimensions de la Peugeot 308 apportent concrètement :
- La longueur accrue de la 308 2022 (4367 mm) permet d’optimiser l’espace intérieur, offrant ainsi plus de place pour les jambes et les épaules.
- Avec 1852 mm de large (hors rétroviseurs), la 308 propose un confort appréciable pour les passagers, notamment à l’arrière, où chaque centimètre compte.
Comparaison avec les modèles concurrents
Pour saisir les véritables atouts de la Peugeot 308, rien de tel qu’un face-à-face chiffré avec ses adversaires directs. La Volkswagen Golf, figure de proue du segment, propose une approche différente, perceptible dès la fiche technique.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Volume du coffre |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot 308 2022 | 4367 mm | 1852 mm | 1441 mm | 412 litres |
| Volkswagen Golf | 4250 mm | 1790 mm | 1490 mm | 380 litres |
Longueur et largeur : des écarts qui comptent
La Peugeot 308 ne fait pas dans la demi-mesure. Avec 4367 mm de long, elle dépasse la Golf de 117 mm. Ce supplément n’est pas anodin : il se traduit par un habitacle plus spacieux et une capacité de coffre supérieure. Côté largeur, la 308 prend également l’avantage avec 1852 mm, contre 1790 mm pour la Golf. Résultat : les places arrière profitent d’un espace supplémentaire, qui se fait sentir dès les premiers kilomètres à plusieurs.
Hauteur et volume de coffre : des partis pris différents
La Golf, plus haute (1490 mm contre 1441 mm pour la 308), favorise une position de conduite légèrement surélevée. La 308, elle, mise sur un coffre plus généreux : 412 litres, soit 32 litres de plus que la Golf. Pour qui transporte régulièrement poussettes ou valises, ce détail n’est pas un luxe. On voit ainsi s’opposer deux philosophies de conception, chacune adaptée à des usages bien distincts.
En confrontant ces berlines, on distingue nettement les priorités de chaque constructeur. La 308 optimise le volume intérieur et le coffre, alors que la Golf privilégie une hauteur plus marquée et une longueur contenue. Deux visions qui s’adressent à des automobilistes aux attentes parfois opposées.
Analyse des dimensions intérieures et extérieures
Dimensions extérieures
La Peugeot 308 a su évoluer pour mieux répondre aux attentes actuelles. Sur la version 2022, les chiffres sont parlants :
- Longueur : 4367 mm
- Largeur : 1852 mm (2062 mm avec rétroviseurs)
- Hauteur : 1441 mm
Ces proportions placent la 308 dans le haut du panier des compactes spacieuses. L’élargissement et l’allongement, génération après génération, témoignent d’une volonté d’offrir plus de confort et de modularité aux utilisateurs.
Dimensions intérieures et variantes
Les déclinaisons de la Peugeot 308, notamment la 308 Hybrid et la E-308, affichent un coffre de 361 litres, un peu en deçà de la version thermique (412 litres). Pour ceux qui en veulent davantage, la Peugeot 308 SW, version break de la gamme, repousse les limites : coffre de 610 litres, extensible à 1660 litres sièges rabattus. Côté gabarit, la SW se distingue par :
- Longueur : 4,58 m
- Largeur : 1,80 m
- Hauteur : 1,46 m
- Empattement : 2,73 m
Ces dimensions font de la 308 SW une alliée de choix pour les familles nombreuses ou les professionnels qui doivent transporter du matériel volumineux au quotidien.
Impact sur la conduite et le confort
La taille de la Peugeot 308 n’est pas qu’une question de style : elle influence directement la conduite et le bien-être à bord. Un empattement rallongé, comme celui de 2,73 mètres sur la 308, améliore la stabilité sur autoroute, tout en absorbant mieux les irrégularités de la route. L’augmentation de la largeur facilite la vie du conducteur et des passagers, qui profitent d’un espace plus généreux pour les bras et les jambes. La hauteur contenue, elle, réduit la traînée aérodynamique, ce qui se ressent sur la consommation.
À Paris, Pierre Martin, cadre de 35 ans, partage son expérience : pour lui, connaître dans le détail les dimensions d’une voiture est un passage obligé avant tout achat. Un véhicule compact trop étriqué ou au coffre trop juste peut vite devenir une contrainte au quotidien. Pour la 308, l’équilibre entre espace intérieur et efficacité routière a pesé dans sa décision.
Impact des dimensions sur la conduite et le confort
Stabilité et maniabilité
Sur la route, la Peugeot 308 tire profit de son empattement de 2,73 mètres. Ce choix technique améliore la tenue de cap à vitesse élevée et procure une sensation de sécurité, même sur les longs trajets. La largeur, portée à 1852 mm (2062 mm avec rétroviseurs), offre une assise stable, ce qui rassure en entrée de virage ou lors de changements de voie. La longueur de 4367 mm, quant à elle, favorise une meilleure répartition des masses, limitant les mouvements indésirables de la carrosserie.
Confort intérieur
L’espace à bord reste l’un des points forts de la 308. La largeur généreuse bénéficie à tous les occupants, tandis que la hauteur de 1441 mm préserve une sensation d’ouverture, sans créer d’impression d’enfermement. Les versions hybrides et électriques, même avec un coffre réduit à 361 litres, ne sacrifient pas le bien-être des passagers : l’espace aux coudes et aux jambes demeure préservé.
Comparaison avec la concurrence
Face à la Volkswagen Golf, la Peugeot 308 se démarque par des choix affirmés. La Golf, avec ses 4,25 mètres de long et 1,79 mètre de large, propose un coffre de 380 litres. La 308, plus volumineuse, va plus loin, en particulier dans sa version SW où le coffre peut atteindre 1660 litres une fois les sièges rabattus. Cet atout fait la différence pour qui transporte régulièrement objets encombrants ou matériel professionnel.
Retour d’expérience
Pierre Martin, cadre parisien de 35 ans, insiste : vérifier les dimensions d’un modèle avant de s’engager permet d’éviter les mauvaises surprises, surtout quand on alterne trajets quotidiens et escapades familiales. Pour lui, la 308 coche toutes les cases : espace, modularité et agrément de conduite. Un équilibre rare dans le paysage des compactes.
Finalement, choisir la Peugeot 308, c’est miser sur une berline qui maîtrise l’art du compromis : suffisamment compacte pour la ville, assez spacieuse pour la route. Un profil qui continue de séduire, génération après génération.
